Comme je le fais remarquer en réponse à une autre question, les voitures actuelles tendent à isoler de plus en plus le conducteur (et les occupants) du monde extérieur. Surtout depuis la généralisation de la clim’ qui ne nécessite plus d’ouvrir une vitre. Du coup, les avertisseurs sonores sont moins bien perçus. Or mis à part quelques maniaques du klaxon, il s’agit tout de même d’un accessoire de sécurité. Sans parler du « deux tons » des véhicules d’intervention, qu’il est préférable d’entendre…
Pourquoi ne pas remplacer le klaxon sonore par un système de transpondeurs qui permettrait d’émettre, à partir de son véhicule, un signal d’alerte À L’INTÉRIEUR de tous les autres, dans un rayon strictement délimité ? Le son serait relayé sur les haut-parleurs du véhicule.
Reste le cas des piétons et cyclistes. Vu que la plupart d’entre eux déambulent avec un appareil de type walkman ou Ipod, il faudrait doter également ces engins d’un mini-transpondeur qui interromprait la lecture pour diffuser le signal dans les oreillettes. Même chose pour les aides auditives numériques. De toute façon, dans un proche avenir, que l’on soit automobiliste, cycliste ou piéton, tout le monde aura sur la tête un appareil quelconque de « réalité augmentée »‘ permettant de recevoir internet en se déplaçant, et de s’orienter sur la voie publique. Alors pourquoi ne pas y inclure une fonction d’alarme ?
@ Asthalis : le système sera sans nul doute complexe dans sa technologie (quoi que…) et demande encore un peu de mise au point, j’en suis moi-même convaincu. Mais l’utilisation sera transparente pour son destinataire, et même automatique. Au lieu d’entendre un son venu de l’extérieur, il percevra un signal d’alerte (et même d’injonction s’il émane d’un véhicule prioritaire) directement dans son environnement (voiture ou casque), sans la moindre intervention de sa part.
On peut même imaginer que l’alerte sonore soit doublée par un message en voix de synthèse (« attention, véhicule de pompiers venant sur votre gauche ! »… etc).
@ tous : je tiens tout d’abord à préciser que je n’ai attribué aucun pouce en bas. Pour ce qui concerne la question, oui, il y a l’aspect directionnel mais je ne doute pas que cela puisse être résolu. Quant à la complexité… Qui aurait parié il y a à peine un peu plus de 10 ans que pour une cinquantaine d’euros (quelques centaines de francs de l’époque), il serait possible d’équiper sa voiture d’un système GPS qui, au-delà de l’appareil lui-même, nécessite une infrastructure très complexe et était strictement réservé (au départ) aux militaires américains ?
De mon point de vue, la technologie n’a pas fini de nous surprendre et sur un véhicule, un accessoire aussi rudimentaire que le klaxon paraît désormais aussi incongru qu’un lève-vitre manuel…
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Je pense que le système que tu décris n’est pas tout à fait pour demain car hormis l’aspect technique, je doute que la réglementation bouge aussi vite. Et déjà que les gens ne s’en sortent pas tous face à un ordinateur, alors que penser d’un système aussi complexe ! La plupart du temps, les gens ne connaissent pas toutes les fonctions électroniques de leur propre voiture (éclairage d’accompagnement, ordinateur de bord, indexation des rétroviseurs, déconnexion du détecteur de pluie, et j’en passe…).
En attendant, je ne vois pas d’inconvénient à utiliser le klaxon comme le code le prévoit (notamment dans les carrefours sans feux et sans grande visibilité) et, surtout, il faudrait rappeler aux uns et aux autres que les rétros et (surtout) les clignotants ne sont pas là que pour décorer !
Je constate aussi qu’un cycliste qui téléphone à contresens (un cas pas si rare qu’on le croit) est bien moins inquiété qu’un automobiliste qui dépasse d’un km/h les limitations de vitesse. La loi n’est apparemment pas la même pour tous et c’est toujours sur les mêmes qu’on tape…
Il faut surtout les éliminer, les klaxons ne servent strictement à rien d’autre que permettre à des excités impatients et intolérants de se défouler ….
ta proposition est loin de me convaincre.
1- il manquera l’aspect directionnel du klaxon, s’il vient d’un haut parleur dans ma voiture comment saurais-je qui me klaxonne, d’où viens la voiture de police ?
Quand a imaginer que le systeme sache d’ou viens la source je te laisse imaginer la complexité du systeme
2- Ca nécessiterais d’équiper la totalité du parc automobile….
3- un systeme simple tombe moins en panne qu »un systeme complexe !
En plus des cyclistes et piétons tu oublie aussi les Deux roues motorisé, que ne sont que très peut à être équipé d’un système de haut parleurs.
Pourquoi vouloir remplacer un système simple et efficace qui est sur de marcher en temps voulu?
Normalement le Klaxon ne doit pas être une gêne pour les riverains, car en effet son utilisation est interdite, « sauf en cas de situation d’urgence » (Dixit le Code ),
malheureusement on est obliger de constater qu’il sert plus à embêter le pauvre camion de poubelle qui bloque la rue, le matin à 5H, en réveillant tout le monde.
pourquoi se compliquer la vie
augmenter le signal sonore suffirai